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锂电池涨价,电动车该何去何从?


对于人们来说,各种产品,无非分为必要用品和非必要用品。必要用品,如米、油、盐等。在这之中,我们把眼界放大些,立足于整个市场和市场需求来说,就会是两种情况,要么是供大于求,要么是供不应求。在电动车行业可谓是体现的淋漓尽致。咱们接着往下看。

2022年以来,随着电池正极材料所需要的锂、钴、镍等金属价格齐涨,动力电池成本飞升。与此同时,受国内外疫情持续影响,物流和人力成本上升,以锂电池摩登6、铅酸蓄电池为动力的电动自行车行业也掀起了涨价潮。其中,作为动力电池的主要材料,近年来碳酸锂的价格一路上涨,丝毫没有放缓的势头。据生意社数据监测,4月7日,电池级碳酸锂华东地区均价价格为50.56万元/吨,对比2021年初,电池级碳酸锂均价仅为5万元,仅仅一年涨幅就高达900%。上游原材料的上涨,对以锂电池为主要动力的电动自行车行业影响十分明显。数据显示,一个新国标要求的48V24AH的锂电池,价格从去年10月的720元,已涨至如今的1100元左右。

摩登6除了原材料这边以外,其他的因素也有,就比如说,受国内外疫情影响,物流和人力成本增加,电动自行车生产链上的电机、轮胎、减震、车架、塑件等核心部件价格也都大幅攀升。“今年以来,像无锡、常州这些电动自行车主要生产基地受疫情防控政策影响,开工率明显不足,产能和库存也出现了供不应求的情况。”

摩登6上述说了下,作为源头,或者可以称为商家。接下来,继续往下看,消费者这边的想法。对于消费者,如果这是刚需的话,就印证了这一句话,早晚都要买,所以在价格上也不会太纠结。负责销售的人员,也不会因为涨价因素,而“失掉信心”,而是更加注重服务品质。让消费者感到不是单纯的价格涨价,内里的一切因素都未发生改变。且以现在来看,电动自行车涨价是必然的,大部分消费者对于两三百元的小幅涨价表示还能接受。

摩登6在近日召开的锂行业运行和动力电池上游材料涨价问题座谈会上,工信部要求产业链上下游企业要加强供需对接,协力形成长期、稳定的战略协作关系,共同引导锂盐价格理性回归,加大力度保障市场供应。工信部副部长辛国斌表示,将着眼于满足动力电池等生产需要,适度加快国内锂、镍等资源的开发进度,打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。

摩登6总的来说,电动自行车行业,是供不应求,即使电池的价格有所上涨。

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